پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
مارنها بخش وسيعي از نواحي شرقي و جنوبي شهر تبريز را فرا گرفتهاند. همچنين در بخش مركزي شهر به صورت سنگ بستر در زير رسوبات آبرفتي قرار گرفته است. از نظرمكانيك خاك اين مواد از نوع رسي يا سيلتي با خاصيت خميري بالا طبقه بندي م يشوند. مارنهاي شديداً هوازده عمدتاً به رنگ زرد و مارنهاي غيرهوازده به رنگ خاكستري تا تيره هستند. در اين تحقيق خواص ژئوتكنيكي مارنهاي تبريز با استفاده از آزمايشات آزمايشگاهي تعيين شده و رفتار تنش كرنش تك محوري آنها مورد ارزيابي قرار گرفته است. مقاومت تك محوري مارنها در محدوده وسيعي تغيير م يكند به طوري كه در مارنهاي شديداً هوازده كمتر از يك كيلوگرم برسانتي متر مربع و در مارنهاي خاكستري سخت بيش از 10 كيلوگرم برسانتي مربع مشاهده شده است. بر اساس بررسي نموارهاي تنش-كرنش تك محوري اين مارنها، كرنش نظير نقطه تسليم از 1 تا 4 درصد و كرنش معادل نقطه شكست از 4 تا 10 درصد مشاهده شده است.
كلمات كليدي:
مارن، تبريز، رفتار تنش- كرنش، مقاومت تك محوري
نویسندگان :
مهدي سليماني قره گل (كارشناس ارشد مكانيك خاك و پي)
ابراهيم اصغري (استاديار گروه زمين شناسي دانشگاه تبريز)
مجيد كياني (دانشجوي دكتري مكانيك خاك و پي دانشگاه تبريز)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
ايستگاه راه آهن تهران مركز اصلي فعاليت هاي ريلي كشور مي باشد و هرروز حجم سنگيني از آمد و شد هاي ريلي از اين پايگاه به ديگر شهرها انجام مي پذيرد تداخل مسير راه آهن با خيابانهاي شهر آلودگي هواي منطقه خطر ناشي از تصادف قطار با خودروها و رهگذران پياده و يا از خط خارج شدن قطار از مسير راه آهن و .. ايجاب نمود تا بخشي از راه آهن تهران - تبريز پس از ساخت تونل به زيرزمين انتقال يابد تونل راه آهن تهران - تبريز در منطقه 17و 18 تهران با طول كل حدود 6400 متر كه بخش تونلي آن حدود 4150 متر مي باشداجراي ميگردد طول قابل توجه تونل و عبور آن از محيط شهري و ساخت تونلي عريض با دو دهانه 11/6 متري مستلزم اتخاذ طرحي مناسب است اين تونل در طراحي اوليه به روش كند و پوش طراحي شده بود كه با درنظر گرفتن ملزومات اجرايي و كاهش هزينه ها به روش پوش و كند تغيير داده شد و اجرا گرديد.
كلمات كليدي:
تونل راه آهن - تبريز، پوش و كند، كندوپوش، شمع درجاريز، معارضين شهري
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
